西門子CP5611通訊卡/網卡/原裝總代理

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按下SB，電動機轉動；松開SB，電動機停止轉動，即點一下SB，電動機轉動一下，故稱之為點動控制。

三相異步電動機單方向連續控制線路

生產機械連續運轉是*常見的形式，要求拖動生產機械的電動機能夠長時間運轉。三相異步電動機自鎖控制是指按下按鈕SB2，電動機轉動之后，再松開按鈕SB2，電動機仍保持轉動。其主要原因是交流接觸器的輔助觸點維持交流接觸器的線圈長時間得電，從而使得交流接觸器的主觸點長時間閉合，電動機長時間轉動。這種控制應用在長時連續工作的電動機中，如車床、砂輪機等。

1.電氣控制結構圖和原理圖

點動控制電路中加自鎖（保）觸點 KM，則可對電動機實行連續運行控制。電路工作原理：在電動機點動控制電路的基礎上給啟動按鈕SB2并聯一個交流接觸器的常開輔助觸點，使得交流接觸器的線圈通過其輔助觸點進行自鎖。當松開按鈕SB2時，由于接在按鈕SB2兩端的KM常開輔助觸頭閉合自鎖，控制回路仍保持通路，電動機M繼續運轉。

2.動作過程

先合上電源開關QS。

（1）啟動運行。按下按鈕SB2→KM線圈得電→KM主觸點和自鎖觸點閉合→電動機M啟動連續正轉。

（2）停車。按停止按鈕SB1→控制電路失電→KM主觸點和自鎖觸點分斷→電動機M失電停轉。

（3）過載保護。電動機在運行過程中，由于過載或其他原因，使負載電流超過額定值時，經過一定時間，串接在主回路中熱繼電器FR的熱元件雙金屬片受熱彎曲，推動串接在控制回路中的常閉觸頭斷開，切斷控制回路，接觸器KM的線圈斷電，主觸頭斷開，電動機M停轉，達到了過載保護的目的。

三相異步電動機單方向點動與連續混合控制的控制電路

1.連續與點動混合正轉控制線路原理圖

在生產實踐過程中，機床設備正常工作需要電動機連續運行，而試車和調整刀具與工件的相對位置時，又要求“點動"控制。為此生產加工工藝要求控制電路既能實現“點動控制" 又能實現“連續運行"工作。

用途：試車、檢修以及車床主軸的調整和連續運轉等

其主電路和連續控制電路相同。

2.用復合按鈕實現連續與點動混合控制過程

如圖5-8a所示，線路的動作過程：先合上電源開關QS，點動控制、長動控制和停止的工作過程如下。

（1）點動控制。按下按鈕SB3→SB3常閉觸點先分斷（切斷KM輔助觸點電路）。SB3常開觸點后閉合（KM輔助觸點閉合）→KM線圈得電→KM主觸點閉合→電動機M啟動運轉。

松開按鈕SB3→SB3常開觸點先恢復分斷→KM線圈失電→KM主觸點斷開（KM輔助觸點斷開）后SB3常閉觸點恢復閉合→電動機M停止運轉，實現了點動控制。

（2）長動控制。按下按鈕SB2→KM線圈得電→KM主觸點閉合（KM輔助觸點閉合）→電動機M啟動運轉。實現了長動控制。

（3）停止。按下停止按鈕SB1→KM線圈失電→KM主觸點斷開→電動機M停止運轉。

關鍵：斷開自鎖，實現點動；接通自鎖，實現連續運轉。

3.線路優缺點

線路簡單，但動作不夠可靠。

請讀者自行分析圖5-8b和5-8c的工作過程。

除了點動控制電路，在工作中，還會用到各種電路，比如：起保停電路、自鎖控制電路、正反轉控制電路、降壓啟動控制電路、啟?？刂齐娐返鹊?/p>

1、什么叫電磁環網?對電網運行有何弊端?什么情況下還不得不保留?

　　答：電磁環網是指不同電壓等級運行的線路，通過變壓器電磁回路的聯接而構成的環路。
　　電磁環網對電網運行主要有下列弊端：
　　1）、易造成系統熱穩定破壞。如果在主要的受端負荷中心，用高低壓電磁環網供電而又帶重負荷時，當高一級電壓線路斷開后，所有原來帶的全部負荷將通過低一級電壓線路（雖然可能不止一回）送出，容易出現超過導線熱穩定電流的問題。
　　2）、易造成系統動穩定破壞。正常情況下，兩側系統間的聯絡阻抗將略小于高壓線路的阻抗。而一旦高壓線路因故障斷開，系統間的聯絡阻抗將突然顯著地增大（突變為兩端變壓器阻抗與低壓線路阻抗之和，而線路阻抗的標么值又與運行電壓的平方成正比），因而極易超過該聯絡線的暫態穩定極限，可能發生系統振蕩。
　　3）、不利于經濟運行。500kV與220kV線路的自然功率值相差極大，同時500kV線路的電阻值（多為4×400mm2導線）也遠小于220kV線路（多為2×240或1×400mm2導線）的電阻值。在500/220kV環網運行情況下，許多系統潮流分配難于達到。
　　4）需要裝設高壓線路因故障停運后聯鎖切機、切負荷等安全自動裝置。但實踐說明，安全自動裝置本身拒動、誤動影響電網的安全運行。
　　一般情況中，往往在高一級電壓線路投入運行初期，由于高一級電壓網絡尚未形成或網絡尚不堅強，需要保證輸電能力或為保重要負荷而又不得不電磁環網運行。

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