漯河西門子PLC模塊中國代理商

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⑧PLC系統狀態顯示。

    提供系統硬件網絡的查錯維護功能。

    ⑨多級地圖式菜單顯示。

    ⑩系統安全級別定義。

    為了保證系統的安全操作，設計有三級權限：工程師級，**操作員級，操作員級。操作員級用戶可進行系統正常操作；**操作員級用戶除具有操作員級的功能外，還具有修改調節參數，修改時間，查看歷史報表，召喚打印等功能；工程師級擁有*高權限，具有**操作員級所有功能，還可進入開發環境進行組態修改。

    二、PLC控制系統配置如下：

    分1#、2#PLC主站。1#PLC主站分別控制1#及2#鍋爐焚燒爐；2#PLC主站分別控制汽機系統，制給水系統，廢水處理系統，電氣及其它部分。每個PLC主站分別由兩個CPU416-2DP(訂貨號：6ES74162XL010AB0)組成雙機熱備，通過實時冗余軟件實現控制系統無擾動換，確保系統安全穩定運行，兩個CPU通過MPI接口進行相互監視及數據相互備份，每個CPU分別通過CP443-1工業以太網通信模塊與上位機通信。Siemens的416CPU組成雙機熱備，只能通過軟件來實現，因此稱之為軟冗余，原則上CPU315以上的CPU都可以組成軟冗余。用戶必需自己編寫冗余管理程序，把要冗余的數據放在特定的DB里，每個掃描周期里主CPU就把這些特定DB里的數據影像到從CPU中。軟冗余比硬冗余有一個優點，就是開發人員可以自定義冗余數據庫，這樣就可以大大縮短在每個掃描周期中冗余數據的影像時間。

總線系統：系統采用PROFIBUS總線系統，ET200作為PROFIBUS從站，S7－300 PLC作為PROFIBUS主站系統，采用總線系統能極大簡化系統結構，方便系統的施工和維護。由于總線傳輸的是數字信號，不容易受到干擾，并且某一個從站發生故障，不影響整個系統的安全運行，更容易維護和檢修。

　　工控軟件：工業計算機監控界面采用XP操作系統，人機界面系統采用“組態王"人機界面軟件開發。其性能優異，軟件穩定，質量可靠。較之傳統的硬件顯示系統，采用組態軟件擴充性更好，能隨著將來系統的改造，需求的變更，靈活通過編程進行升級。全中文顯示，接口友好，每秒采集一次數據。實時監控行李落網報警情況，準確顯示報警地點；

整個工作現場分為4個報警區域，分別布設有4個ET200從站作為操作員站。界面上的指示燈代表現場光柵檢測區域（實際軟件界面可能與該圖有所不同）。當沒有報警發生時，指示燈為綠色。
　　當有行李落網，觸發光柵時，在軟件界面上，指示燈就會由綠色變成紅色，并且該區域的顏色也會由藍色變為紅色，準確指示報警發生的地點?？刂剖业膱缶療粢矔暪鈭缶?，直至操作員對落網行李進行了處理，并按下現場的復位按鈕，軟件界面的指示燈就會由紅色變成綠色，報警燈也會恢復正常。
　　
　　5、系統流程
　　當行李落入網中時，即可被光柵傳感器或限位開關感知，PLC系統隨即輸出現場聲光報警，提示在現場的操作人員，同時在操作室的人機界面上也發出報警，并在人機界面上指示行李的位置，提示操作人員前往處理。
　　在現場操作箱上有復位按鈕，當操作員前往處理完畢后，按下該處的復位按鈕，可消除現場和操作室的報警信號，系統回復正常。而且只有本處的復位按鈕才能消除該位置的聲光報警，其他操作箱上的按鈕是不起作用的。
　　　　　　
　　除了現場復位外，系統還有遠程復位功能，即可以在操作室的人機界面上通過鼠標點擊軟件上的按鈕進行復位操作在現場操作箱上，還設有測試按鈕，按下測試按鈕，即為人工觸發報警，相當于有行李落入網中觸發報警，該按鈕可供操作人員檢測系統是否處于正常工作狀態，方便操作人員的檢修和巡查。
　　
　　6、總結
　　該系統采用siemens S7-300PLC 性能優越，為主從式分布結構，PROFIBUS總線通信。所有的處理集中于PLC，結構先進，維護方便。采用組態軟件作為上位機開發軟件，操作員在操作室內即可監控整個分揀線的情況。整個系統充分考慮了擴展性和可升級性，并為將來系統功能的擴充留下了充足的接口和空間。