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西門子S7-300DP電纜經銷代理商
發布時間: 2023-12-12 09:59 更新時間: 2024-11-23 08:00
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西門子S7-300DP電纜經銷代理商

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鐵路信號供電系統由于其重要性和應用的特殊性,在系統構成和功能上都有一些有別于電力系統的特點,主要體現在3個方面:了解車站聯鎖系統、區間閉塞系統、列控系統、編組站自動化系統的供電情況。1.2.2 知識鏈接

1.車站聯鎖設備的供電概況

1)大站繼電聯鎖的供電概況

大站繼電聯鎖是一級負荷,信號樓應引入兩路可靠的獨立電源,一般將兩路電源降壓后同時引入信號樓,然后在低壓側進行自動切換。

種供電方式,信號樓兩路電源由車站環狀供電系統供電。

第二種供電方式,適用于鐵路地區變(配)電所只有一路電源引入的處所。必須再找一路電源,如能從地方供電部門、工礦企業引來一路獨立電源,則在信號樓附近設一臺信號專用變壓器即可;如不能從地方解決第二路電源,就考慮從牽引變電所、接觸網、自動閉塞電線路解決第二路電源。

大站繼電聯鎖設備由大站電源屏供電。大站電源屏引入三相四線380/220V交流電源,在屏內自動或手動完成兩路電源的切換,具有交流穩壓裝置,能供給大站繼電聯鎖所需各種交、直流電源。

2)中、小站繼電聯鎖的供電概況

潯之漫智控技術(上海)有限公司(w)

是中國西門子的合作伙伴,公司主要從事工業自動化產品的集成,銷售和維修,是全國的自動化設備公司。

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在自動閉塞區段,中、小站繼電聯鎖通常由自動閉塞高壓線路接引供電。在非自動閉塞區段,中、小站繼電聯鎖為二級負荷,一般只接引一路第二類電源供電,此外還應考慮在計劃停電檢修時,能采用備用電源的條件。半自動供電的概況

半自動閉塞的電源分為線路電源和局部電源,前者用于向鄰站發送閉塞信號,后者供本站閉塞電路使用。當站間距離小于11.4km的時候,兩者可以合用。西門子S7-300DP電纜經銷代理商

局部電源可由車站的繼電器電源供給,主要是線路電源的供給,有的電源屏未設半自動閉塞電源,而有的電源屏設置了半自動閉塞電源。凡是未設這種電源的,都必須在半自動閉塞組合內設一臺整流器供半自動閉塞的電源。原采用ZG-130/0.1型,現研制了專用的ZG42/0.5型整流器。

2)自動閉塞的供電概況

自動閉塞是一級負荷。自動閉塞的用電點是沿鐵路線均勻分布的,一般每隔1~2km就有一個信號點要供電。同時,在自動閉塞區段的車站都采用集中聯鎖。為了保證自動閉塞區段的可靠供電,需沿鐵路線修建一條信號專用10kV電力線路。此電力線路除供自動閉塞及該區段的其他信號設備用電外,一般不供其他負荷用電,以免受其他負荷影響而降低供電的可靠性和質量。

9電纜-四芯綠色電纜

 發現問題:

    1、具體應調用S7的PID中的哪些功能塊。直接在OB1里邊調用FB41,不知可否。

    2、PID標準塊FB41的輸入輸出參數如何整定,PV_PER、SP_INT、PV_IN有何區別。

    3、GAIN、TI、TD如何整定。

    4、MAN_ON、PVPER_ON怎么用,是直接在FB41的輸入端寫嗎?

    原理上,PID的調節節奏應該與其采樣周期*,這是數學模型應與物理過程*的要求。這也就是FB41要在OB35中周期調用且OB35的周期要與FB41采樣周期*的原因。

    當然,在OB1或其他FC、FB中調用FB41也是可以的,此時將OB1參數區中掃描周期作為FB41的采樣周期。在管道恒流恒壓的PID過程控制中,也曾在FC中無條件連續調用FB41,PID效果也還令人滿意。我個人認為,精度要求不高的應用中,簡單調用也是可以的。

    FB41參數的設置很靈活,可根據自己的習慣或應用的方便選擇。下面是一種方式。

    MAN_ON:激活PID手動調節給定值MAN的使能位,可用PID手自動轉換位來觸發。

    PVPER_ON:是PID輸入輸出參數“PERIPHERAL化”的使能位,即將參數看成0~27648之間的整數。換個說法,就是PID的反饋值直接取自相應AIW通道,而PID輸出則直接給出到AQW通道。參數整定由FB41完成??捎谜{節裝置的啟動標志來觸發本位。

    MAN:PID手動調節給定值,當“MAN_ON=1”時有效。

    CYCLE:采樣周期。根據物理量變化快慢定,一般要求與FB41執行的周期*。

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